Provoserer med økning
Mandag i denne uka ble det litt dyrere å reise kollektivt. I tillegg ble det gjort noen ørsmå endringer i de så kalte periodebillettene. Ved første øyekast virker ikke det spesielt dramatisk, men for de som daglig ferdes i Oslos kollektivtransport oppleves de nye endringen som svært irriterende.
For nå må man nemlig ut med 240 kroner mer, samtidig som man mister fem dager å reise på. De nye billettene er nemlig ikke månedskort, men 30 dagers kort. Det betyr fem dager mindre i forhold til den tidligere ordningen, men altså 20 kroner dyrere i måneden. Hadde man hatt et tilfredstillende kollektivtilbud hadde ikke dette vært så ille, men når man daglig opplever stappfulle busser, trikker og t-baner, som til stadighet er forsinka, eller i verste fall innstilt, så virker prisøkningen som en ren provokasjon.
Selvsagt må også Ruter forholde seg til den generelle prisstigningen i samfunnet, men fra politiske hold burde man rett og slett prioritere annerledes enn å øke satsene, når man ikke klarer å levere det tilbudet forbrukerne burde kunne forvente.
Når i tillegg det er et uttrykt ønske å få flere reisende over på kollektivtransport er det vanskelig å ta kommunen på alvor. For alle som har reist med offentlig transport i hovedstaden vet at det rett og slett er fullt. Mange er de som har måttet la både en og to busser kjøre fra dem, eller som har blitt stående å vente forgjeves på en t-bane, som har gått tom for strøm, som følge av kapasitetsproblemer. Når man i tillegg blir stående bom fast i kø og risikere å komme for sent til både jobb og skole hver eneste dag, er det rett og slett uansvarlig politikk å øke prisene.
Reisende i Oslos kollektivtransport har rett og slett krav på mer. En offensiv satsning på kollektivtransport i store byer er et av de viktigste lokale tiltakene som kan gjennomføres for å få bukt med klimaskadelige utslipp. Dersom et bedret kollektivtilbud i tillegg gjøres attraktivt for forbrukerne med lave priser kan lange bilkøer på sikt være en saga blott. Det bør være fokuset til de ansvarlige politikere lenge før satsene økes.
